คำถามที่พบบ่อย
คำถามบริษัท
- RCBO คืออะไร?
- อะไรคือความแตกต่างระหว่าง RCBO, RCD และ RCCB?
- วิธีกำจัด RCBO สะดุดมีอะไรบ้าง?
- RCBO ขนาดยาทำงานอย่างไร?
- MCB ทำงานอย่างไร
- MCB BCD Curve หมายถึงอะไร
- สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมอะไรได้บ้าง?
- RCCB/RCBO ประเภท A คืออะไร
- หลักการเลือก RCBO คืออะไร?
- การติดต่อโดยตรงและการติดต่อทางอ้อมแตกต่างกันอย่างไร?
- ข้อควรระวังในการติดตั้ง RCBO มีอะไรบ้าง?
- ข้อควรระวังในการเดินสายไฟของ RCBO มีอะไรบ้าง?
- ค่า kA ของเซอร์กิตเบรกเกอร์หมายถึงอะไร?
- RCD สะดุดสะดุดหรือสะดุดที่ไม่ต้องการ ?
- อุณหภูมิแวดล้อมมีผลกระทบต่อการทำงานอย่างไร?
คำถามบริษัท
Q:
RCBO คืออะไร?
A:
เบรกเกอร์กระแสไฟตกค้างพร้อมระบบป้องกันกระแสเกิน (RCBO) จริง ๆ แล้วเป็นเบรกเกอร์ชนิดหนึ่งที่มีฟังก์ชั่นป้องกันการรั่วไหล RCBO มีฟังก์ชันป้องกันการรั่วไหล ไฟฟ้าช็อต โอเวอร์โหลด และไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งสามารถป้องกันอุบัติเหตุไฟฟ้าช็อตและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุไฟไหม้ที่เกิดจากไฟฟ้ารั่ว ,มีผลชัดเจน. RCBOs ได้รับการติดตั้งในกล่องแจกจ่ายในครัวเรือนทั่วไปของเรา เพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้คน
RCBO คืออุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าแรงต่ำเพื่อความปลอดภัย ซึ่งเป็นการป้องกันไฟฟ้าที่สัมผัสโดยตรงและโดยอ้อมในโครงข่ายไฟฟ้าแรงต่ำ กระแสไฟป้องกันถูกกำหนดโดยกระแสโหลดสูงสุดของสายในการทำงานปกติ RCBO สะท้อนกระแสตกค้างของระบบ ระหว่างการทำงานปกติ ระบบ กระแสไฟตกค้างเกือบเป็นศูนย์ ในกรณีที่เกิดการรั่วไหลและไฟฟ้าช็อต วงจรจะสร้างกระแสไฟตกค้าง กระแสไฟนี้ไม่เพียงพอสำหรับการทำงานของ MCB และฟิวส์ ในขณะที่อุปกรณ์ป้องกันการรั่วไหลจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
ขนาดทั่วไปของความกว้างของ RCBO คือ 18 มม., 36 มม. (ขนาดเดียวกับ 2P RCCB RCD) หรือใหญ่กว่า (โมดูลการรั่วจะแยกออกจาก MCB) RCBO สามารถป้องกันโหลดได้โดยตรงด้วยวงจรแบบวนรอบ ซึ่งมีทั้งการป้องกันการรั่วไหล การลัดวงจร และการป้องกันการโอเวอร์โหลด ดังนั้น ระบบที่ใช้สำหรับสวิตช์เทอร์มินัลจึงมีความยืดหยุ่นและกะทัดรัดมากขึ้น
Q:
อะไรคือความแตกต่างระหว่าง RCBO, RCD และ RCCB?
A:
เบรกเกอร์กระแสไฟตกค้าง (RCCB) ที่มีชื่อเรียกอีกอย่างว่าอุปกรณ์กระแสไฟตกค้าง (RCD) ได้รับการป้องกันดังต่อไปนี้:
- ป้องกันผู้ใช้จากไฟฟ้าช็อตโดยการสัมผัสโดยตรง (<30mA)
- ป้องกันผู้ใช้ไฟฟ้าช็อตโดยการสัมผัสทางอ้อม (300 mA)
- การป้องกันการติดตั้งจากความเสี่ยงจากไฟไหม้ (300 mA)
โดยปกติ RCCB/RCD ควรเชื่อมโยงกับ MCB สำหรับระบบจำหน่ายไฟฟ้า
แต่ RCBO ได้รับการป้องกันที่กล่าวถึงข้างต้น (ด้วยการตั้งค่าที่แตกต่างกัน) นอกเหนือจากการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและสายเคเบิลเกินพิกัด
อาร์ซีบีโอ RCCB RCD
Q:
วิธีกำจัด RCBO สะดุดมีอะไรบ้าง?
A:
- วิธีการกําจัดเส้นแบ่ง
หาก RCBO สะดุด คุณสามารถตัดการเชื่อมต่อวงจรสาขาของกริดก่อน และทำการทดสอบการส่งกำลังบนสายหลักเท่านั้น หากไม่มีปัญหากับการทดสอบสายหลัก ให้ทดสอบและกำจัดสายย่อยและสายปลายทางเพื่อค้นหาจุดบกพร่อง - วิธีการตรวจสอบที่ใช้งานง่าย
ดำเนินการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันและอุปกรณ์สายที่ได้รับการป้องกันอย่างระมัดระวัง เช่น มุม กิ่ง ทางแยก และจุดบกพร่องที่สลับซับซ้อนและมีแนวโน้มต่ำของเส้น เพื่อหาจุดบกพร่อง - วิธีการเปรียบเทียบเชิงตัวเลข
คุณยังสามารถใช้เครื่องมือเพื่อทดสอบเส้นและเปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับค่าก่อนหน้าเพื่อค้นหาจุดบกพร่อง - วิธีการจัดส่งแบบทดลอง
สุดท้าย ตรวจสอบข้อบกพร่องของ RCBO เอง ขอแนะนำให้ตัดเซอร์กิตเบรกเกอร์หลัก ถอดสายไฟด้านโหลดของ RCBO ที่สะดุดออก จากนั้นเปิด RCBO และทดสอบปุ่มทดสอบ หาก RCBO ยังคงไม่ทำงาน แสดงว่า RCBO มีปัญหาและจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ไม่สามารถนำไปใช้งานได้ หาก RCBO ไม่มีปัญหา คุณต้องหาแผงสวิตช์และสายไฟ ตรวจสอบว่าฉนวนของวงจรไฟฟ้าแต่ละวงจรและอุปกรณ์นั้นดีหรือไม่ ฯลฯ และตรวจสอบทีละตัวจนกว่าจะพบจุดบกพร่อง ถ้าไม่ชัดเจนจริง ๆ โปรดขอให้ผู้เชี่ยวชาญมาซ่อมแซม
Q:
RCBO ขนาดยาทำงานอย่างไร?
A:
RCBO=MCB+RCD ดังนั้นหลักการทำงานของมันคือ RCCB, RCD รวมกับ MCB
Tเขาหลักการทำงานของ RCCB RCD:
- เมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีกระแสรั่วไหล มีปรากฏการณ์ผิดปกติสองประการ: ความผิดปกติเกิดขึ้นที่สมดุลปัจจุบันของเส้นและเป็นกลางไม่ตรงกัน (เกิดความไม่สมดุลเนื่องจากกระแสไฟฟ้าขัดข้องพบเส้นทางสายดินอื่นของกระแส) ประการที่สองคือเปลือกโลหะที่ไม่มีประจุมีแรงดันไฟฟ้าลงสู่พื้น (ภายใต้สภาวะปกติเปลือกโลหะและโลกจะมีศักย์เป็นศูนย์)
- หลักการทำงานพื้นฐานอยู่ใน Transformer ที่แสดงในแผนภาพที่มีสามขดลวด มีสองคอยส์บอกว่าหลัก (มีกระแสเส้น) และรอง (มีกระแสเป็นกลาง) ซึ่งสร้างฟลักซ์ที่เท่ากันและตรงกันข้ามหากกระแสทั้งสองเท่ากัน RCD รับสัญญาณที่ผิดปกติผ่านการตรวจจับหม้อแปลงกระแส และโอนผ่านกลไกระดับกลางเพื่อให้แอคทูเอเตอร์ทำงาน และแหล่งจ่ายไฟจะถูกตัดการเชื่อมต่อผ่านอุปกรณ์สวิตช์ โครงสร้างของหม้อแปลงกระแสจะคล้ายกับโครงสร้างของหม้อแปลงไฟฟ้า ประกอบด้วยขดลวดสองอันที่หุ้มฉนวนจากกันและพันบนแกนเดียวกัน เมื่อขดลวดปฐมภูมิมีกระแสตกค้าง ขดลวดทุติยภูมิจะเหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้า
- หลักการทำงานของตัวป้องกันการรั่วไหลคือการติดตั้งตัวป้องกันการรั่วไหลในวงจร ขดลวดปฐมภูมิเชื่อมต่อกับสายไฟของสายส่งไฟฟ้า และขดลวดทุติยภูมิเชื่อมต่อกับชุดเดินทางในตัวป้องกันการรั่วไหล เมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานตามปกติ กระแสในสายจะอยู่ในสถานะสมดุล และผลรวมของเวกเตอร์กระแสในหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นศูนย์ กระแสที่ไหลไปมาในหม้อแปลงมีขนาดเท่ากัน ตรงข้ามกับทิศทาง และบวกลบยกเลิกกัน) เนื่องจากไม่มีกระแสไฟตกค้างในขดลวดปฐมภูมิ ขดลวดทุติยภูมิจะไม่ถูกเหนี่ยวนำ และอุปกรณ์สวิตชิ่งของตัวป้องกันการรั่วไหลกำลังทำงานในสถานะปิด เมื่อเกิดการรั่วที่เปลือกอุปกรณ์และมีคนสัมผัสมันทันเวลา จะเกิดการสับเปลี่ยนที่จุดบกพร่อง กระแสรั่วไหลนี้ไหลผ่านร่างกายมนุษย์ โลก งานต่อสายดินและกลับสู่จุดเป็นกลางของหม้อแปลง (ไม่มีหม้อแปลงกระแส) ทำให้กระแสที่ไหลเข้าและออกจากหม้อแปลงไฟฟ้าไม่สมดุล (ผลรวมของเวกเตอร์กระแสไม่เป็นศูนย์) และขดลวดปฐมภูมิจะสร้างกระแสตกค้าง . ดังนั้นขดลวดทุติยภูมิจึงถูกเหนี่ยวนำ และเมื่อค่าปัจจุบันถึงค่ากระแสการทำงานที่จำกัดโดยตัวป้องกันการรั่วไหล สวิตช์อัตโนมัติจะตัดการทำงานและตัดการจ่ายไฟ
Q:
MCB ทำงานอย่างไร
A:
เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก (MCB) เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดหนึ่งที่มีการโอเวอร์โหลดและฟังก์ชันป้องกันการลัดวงจร เมื่อเรามองเข้าไปด้านในของ MCB เราจะเห็นว่ามันทำงานอย่างไร MCB มีโหมดป้องกันการสะดุดสองโหมด:
สำหรับการป้องกันการโอเวอร์โหลด:
เป็นการป้องกันขึ้นอยู่กับ bimetal ที่ให้ความร้อนซึ่งกระแสผ่าน (พื้นที่สีน้ำเงิน) ถ้า เมื่อกระแสไฟทำงานผ่าน MCB เกินกระแสที่กำหนดของ MCB และถึงค่าหนึ่ง bimetal จะร้อนขึ้นในระดับที่มากขึ้นและหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งจะทำให้กลไกการสลับหยุดทำงาน
สำหรับการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร:
ตั้งอยู่ในขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า (พื้นที่สีเขียว) ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร กระแสไฟจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและขดลวดจะสร้างสนามแม่เหล็กที่ทั้งสองจะเคลื่อนที่ผ่านกลไกการสลับและเปิด ติดต่อผ่านกลไกการปลดอย่างรวดเร็ว การปลดอย่างรวดเร็วเพิ่มเติมสำหรับการเปิดหน้าสัมผัสในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจรช่วยรักษาพลังงานของการลัดวงจรให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งจะทำให้ 'ความเค้น' ของสายไฟอยู่ภายใต้การควบคุมให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ในทั้งสองกรณีของการลัดวงจรหรือการโอเวอร์โหลด กระบวนการสะดุดส่งผลให้เกิดอาร์คไฟฟ้าระหว่างหน้าสัมผัสของ MCB อาร์คไฟฟ้านี้จะแรงกว่ามากเมื่อพยายามแยกทั้งสองวงจร ในการดับอาร์ค จะต้องนำอาร์คออกจากหน้าสัมผัส เหนือตัววิ่งอาร์ค จากนั้นผ่านเพลตพรีแชมเบอร์ไปยังห้องอาร์ค (พื้นที่สีแดง) ในห้องอาร์ค อาร์คไฟฟ้าที่เคยทรงพลังก่อนหน้านี้ถูกแบ่งออกเป็นอาร์คเล็กๆ หลายอาร์คจนกว่าแรงดันไฟในการขับขี่จะไม่เพียงพออีกต่อไปและจะดับลง
Q:
MCB BCD Curve หมายถึงอะไร
A:
มีลักษณะโค้ง 3 แบบสำหรับการใช้งานแม่เหล็ก:
อุปกรณ์ Type B ได้รับการออกแบบมาให้เดินทางด้วยกระแสไฟผิดพลาด 3-5 เท่าของกระแสไฟที่กำหนด (In)
ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ 6A จะเดินทางที่ 18-30A โดยทั่วไปแล้วจะเหมาะสำหรับการใช้งานในประเทศ อาจใช้ในเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กที่มีไฟกระชากสวิตช์ต่ำหรือไม่มีอยู่จริง
อุปกรณ์ Type C ได้รับการออกแบบมาให้เดินทาง 5-10 ครั้ง In (30-60A สำหรับอุปกรณ์ 6A ที่มีพิกัดกระแสไฟ) ใช้ในวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง ทั่วไป มีจำหน่ายทั่วไป
อุปกรณ์ Type D ได้รับการออกแบบมาให้เดินทาง 10-20 ครั้ง In (60-120A สำหรับอุปกรณ์ 6A ที่ได้รับการจัดอันดับในปัจจุบัน) ใช้สำหรับโหลดอุปนัยสูง, มอเตอร์, หม้อแปลง, ไฟดิสชาร์จ, ช่างเชื่อม และไฟบางประเภท
Q:
สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมอะไรได้บ้าง?
A:
อุปกรณ์เสริมของ MCB ได้แก่ หน้าสัมผัสเสริม (สภาพเปิด/ปิด), หน้าสัมผัสสัญญาณ (MCB สะดุดเนื่องจากความผิดปกติ), สับเปลี่ยน (ปิดการทำงานระยะไกล), แรงดันไฟต่ำ (35-70% ของสาเหตุเล็กน้อยทำให้ MCB สะดุด), อุปกรณ์ล็อค และความร้อน เม็ดมีดกระจาย
Q:
RCCB/RCBO ประเภท A คืออะไร
A:
ประเภท A RCCB RCBO มีความไวต่อทั้งคลื่นไซน์ไฟฟ้ากระแสสลับและกระแสตรงเป็นจังหวะ แนะนำสำหรับการป้องกันเครื่องเชื่อมที่อาจใช้ DC offset โดยผู้ควบคุมเครื่อง (DC offset อาจทำให้รีเลย์ส่วนต่างของอุปกรณ์ AC มาตรฐานอิ่มตัวและอาจไม่สามารถเดินทางได้เมื่อจำเป็น) ประเภท AC RCCB RCBO มีความไวต่อคลื่นไซน์ AC เท่านั้น
Q:
หลักการเลือก RCBO คืออะไร?
A:
ควรเลือกจำนวนเสาของ RCBO ตามลักษณะของเส้น RCBO 1P+N ใช้กับสายไฟแบบเฟสเดียว เช่น เครื่องใช้ในบ้านที่มีวงจรแยก กล่องปลั๊กไฟกลางแจ้งแบบเฟสเดียว ฯลฯ และ RCBO 3P+N ใช้กับอุปกรณ์สายไฟ XNUMX สายแบบสามเฟส กำลังไฟ และการส่องสว่าง เมื่อเลือกค่ากระแสไฟที่ใช้งานที่ได้รับการจัดอันดับของ RCBO ควรพิจารณาค่ากระแสไฟรั่วปกติที่อาจเกิดขึ้นในวงจรและอุปกรณ์ป้องกันอย่างเต็มที่ หากจำเป็น ค่ากระแสรั่วไหลของวงจรหรืออุปกรณ์ที่ได้รับการป้องกันสามารถหาได้จากการวัดจริง
Q:
การติดต่อโดยตรงและการติดต่อทางอ้อมแตกต่างกันอย่างไร?
A:
การสัมผัสโดยตรงหมายถึงบุคคลที่สัมผัสกับส่วนที่มีไฟฟ้าหรือตัวนำที่มีชีวิตตามปกติ: การป้องกันหลักจากการสัมผัสโดยตรงคือการป้องกันทางกายภาพจากการสัมผัสกับส่วนที่มีไฟฟ้าโดยใช้สิ่งกีดขวาง ฉนวน การไม่สามารถเข้าถึงได้ ฯลฯ
การสัมผัสทางอ้อมหมายถึงบุคคลที่สัมผัสกับส่วนที่นำไฟฟ้าที่เปิดออกซึ่งปกติแล้วจะไม่มีชีวิต แต่กลับกลายเป็นโดยไม่ได้ตั้งใจ (เนื่องจากความล้มเหลวของฉนวนหรือปัญหาอื่นๆ) การป้องกันการติดต่อทางอ้อมเกิดขึ้นจากการตัดการเชื่อมต่อของแหล่งจ่ายโดยใช้อุปกรณ์กระแสไฟตกค้าง RCD RCBO ของความไวสูงของการรั่วไหลของดิน (l△n ≤30mA) สามารถให้ทั้งการป้องกันไฟฟ้าช็อตจากการสัมผัสโดยตรงและการสัมผัสโดยอ้อม
Q:
ข้อควรระวังในการติดตั้ง RCBO มีอะไรบ้าง?
A:
- ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบว่าข้อมูลบนแผ่นป้ายของ RCBO สอดคล้องกับข้อกำหนดการใช้งานหรือไม่
- เมื่อกระแสไฟในการทำงานของ RCBO มากกว่า 8 mA กล่องหุ้มของอุปกรณ์ที่ได้รับการป้องกันจะต้องต่อสายดินอย่างน่าเชื่อถือ
- ควรพิจารณาโหมดการจ่ายไฟ แรงดันไฟ และการต่อสายดินของระบบ
- หลังจากติดตั้ง RCBO แล้ว จะไม่สามารถถอดมาตรการป้องกันสายดินเดิมของวงจรไฟฟ้าแรงดันต่ำหรืออุปกรณ์เดิมออกได้ ในเวลาเดียวกัน จะต้องไม่ใช้เส้นกลางของด้านโหลดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ร่วมกับวงจรอื่นเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดปกติ
- สายกลางและสายดินป้องกันต้องแยกความแตกต่างระหว่างการติดตั้งอย่างเคร่งครัด สายกลางของ RCBO สามขั้วสี่สายควรเชื่อมต่อกับเซอร์กิตเบรกเกอร์
- หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น ควรใช้ปุ่มทดสอบเพื่อตรวจสอบว่า RCBOcan ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือหรือไม่ ภายใต้สถานการณ์ปกติ ควรทดสอบมากกว่าสามครั้ง และสามารถทำงานได้ตามปกติ
Q:
ข้อควรระวังในการเดินสายไฟของ RCBO มีอะไรบ้าง?
A:
- สำหรับวงจรไฟแบบเฟสเดียว สายจ่ายไฟสามเฟสสี่สายหรืออุปกรณ์ที่ใช้สายกลางที่ใช้งานได้ สายกลางต้องผ่านหม้อแปลงกระแสไฟลำดับเป็นศูนย์
- การเดินสายไฟควรทำตามแหล่งจ่ายไฟและเครื่องหมายโหลดบนเบรกเกอร์ไฟฟ้ารั่ว และไม่ควรย้อนกลับทั้งสองข้าง เว้นแต่จะมีข้อบ่งชี้พิเศษว่า RCBO สามารถใช้เป็นแบบย้อนกลับได้ (RCBO บางตัวสามารถย้อนกลับได้ เช่น TOBN1 TOBD5)
- ในสายที่โหลดเฟสเดียวและสามเฟสผสมกันภายใต้ระบบสี่สายสามเฟสหรือระบบห้าสายสามเฟส โหลดสามเฟสควรมีความสมดุลมากที่สุด
Q:
ค่า kA ของเซอร์กิตเบรกเกอร์หมายถึงอะไร?
A:
kA ที่ทำเครื่องหมายบนเซอร์กิตเบรกเกอร์แสดงถึงความสามารถในการแตกหักของกระแสที่เบรกเกอร์ส่งผ่าน และเบรกเกอร์วงจรมีข้อกำหนดสำคัญสองประการดังต่อไปนี้:
ความสามารถในการทำลายบริการ (Ics): กระแสไฟที่ใหญ่ที่สุดที่เบรกเกอร์สามารถขัดจังหวะได้โดยไม่มีความเสียหายถาวร
ความสามารถในการทำลายขั้นสูงสุด (Icu): กระแสไฟสูงสุดสามารถถูกขัดจังหวะโดยเซอร์กิตเบรกเกอร์ แม้ว่าจะได้รับความเสียหายถาวรหากค่าเกินไอซี หากกระแสไฟขัดข้องเกิน Icu เบรกเกอร์ไม่สามารถขัดจังหวะได้ และเบรกเกอร์หลักจะต้องขจัดข้อบกพร่องนั้น ซึ่งมีความสามารถในการแตกหักสูงกว่าโดยการออกแบบ
ตัวอย่างเช่น หากเซอร์กิตเบรกเกอร์มีไอซี 4500 แอมแปร์และไอซียู 6000 แอมแปร์:
ข้อผิดพลาดใด ๆ ที่ต่ำกว่า 4.5kA จะถูกล้างออกโดยไม่มีปัญหา
ข้อผิดพลาดระหว่าง 4.5kA ถึง 6kA จะทำให้เกิดความเสียหายถาวรเมื่อเคลียร์
เบรกเกอร์นี้ไม่สามารถล้างกระแสเกิน 6 kA ได้
การเลือกความจุแตกหักขึ้นอยู่กับการใช้งานเป็นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น กระแสไฟผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นในการติดตั้งที่อยู่อาศัยขนาดเล็กจะมีขนาดต่ำกว่าที่พบในแผงสวิตช์หลักของโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
เซอร์กิตเบรกเกอร์ของเราทั้งหมดต้องผ่านการทดสอบไฟฟ้าลัดวงจรที่ระดับคะแนนที่ทำเครื่องหมายไว้ และสามารถขัดจังหวะกระแสไฟผิดพลาดได้สำเร็จโดยไม่ทำให้เซอร์กิตเบรกเกอร์เสียหายเกินควร ไม่ควรติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ในบริเวณที่ระดับความผิดพลาดที่คาดหวังจะสูงกว่าพิกัดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ การติดตั้งเชิงพาณิชย์และการติดตั้งใกล้กับหม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่ายจะมีระดับความผิดพลาดค่อนข้างสูง ปรึกษาผู้จัดจำหน่ายพลังงานของคุณสำหรับระดับความผิดพลาดในการติดตั้งที่กำหนด
Q:
RCD สะดุดสะดุดหรือสะดุดที่ไม่ต้องการ ?
A:
เป็นเรื่องที่น่าดึงดูดใจมากที่จะอธิบาย RCD ที่สะดุดเนื่องจากไฟฟ้าขัดข้องเป็นช่วงๆ ว่า 'Nuisance Tripping' อย่างไรก็ตาม 'Nuisance Tripping' อาจอธิบาย RCD ได้ดีที่สุดที่เดินทางโดยไม่มีเหตุผลทางไฟฟ้าอย่างที่เคยเป็นมา
การสะดุดเป็นระยะๆ ซึ่งมักเกิดขึ้นหลังจากการติดตั้ง การบำรุงรักษา หรือการปรับเปลี่ยนสายไฟใหม่จะแนะนำว่า RCD กำลังทำงานตามที่ได้รับการออกแบบ/ติดตั้งสำหรับ (เช่น การตรวจจับและป้องกันข้อผิดพลาด) 'การสะดุดที่ไม่ต้องการ' เป็นระยะๆ หรือ 'การสะดุดที่ไม่ต้องการ' สามารถเน้นย้ำถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นภายในการติดตั้ง โดยเปลี่ยนการออกกำลังกายง่ายๆ ในการติดตั้ง RCD ให้กลายเป็นการฝึกค้นหาข้อผิดพลาดครั้งใหญ่ นี่ไม่ใช่ความคิดที่น่ายินดีสำหรับประกายไฟใด ๆ !
โดยทั่วไปแล้ว 'การสะดุดที่ไม่ต้องการ' ใน RCD อาจเกิดจากการวางผิดที่หรือเป็นกลาง ในบางครั้ง ตัวกลางที่มีไว้สำหรับการป้องกันโดย RCD จะต่อสายอย่างไม่ถูกต้องกับแถบเป็นกลาง 'pre-RCD' ในบางครั้ง กระแสจะถูกแบ่งปันโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างแถบเป็นกลาง 'pre-RCD' และแถบ Neutral 'หลัง RCD' (เช่น ผ่านพันธะทั่วไปที่ไม่ควรมีอยู่ตั้งแต่แรก) การพิจารณาที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือผลกระทบของกระแสไฟรั่วแบบยืนและความสัมพันธ์กับ 'การสะดุดที่ไม่ต้องการ' อย่างไร
กระแสไฟรั่วแบบ Standing มีอยู่ในเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดเนื่องจากตัวกรอง RFI และอุปกรณ์ป้องกันภายในแหล่งจ่ายไฟโหมดสวิตช์ในเครื่องใช้ที่ทันสมัย เช่น ทีวี LCD ระบบไฮไฟ พีซี และแล็ปท็อป สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นในอุปกรณ์สายไฟที่รั่วซึ่งมีความต้านทานของฉนวนต่ำที่มีอยู่ก่อน หรือการแตกของฉนวนที่พัฒนาขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
โดยทั่วไปแล้ว 'Unwanted Tripping' จะถูกตำหนิว่า RCD มีความอ่อนไหวมากเกินไป บ่อยกว่านั้นก็คือ Standing Leakage Current ที่เป็นปัญหา ผลรวมในสถานะคงตัวของกระแสไฟรั่วในวงจรต้องน้อยกว่าเกณฑ์การสะดุด RCD อย่างมาก หากอยู่ใกล้กับเกณฑ์การสะดุด RCD มาก แม้แต่สิ่งรบกวนชั่วคราวเพียงเล็กน้อยก็จะทำให้ RCD สะดุด
โดยทั่วไป RCD อาจเดินทางด้วยค่าใดๆ ที่เกิน 50% ของกระแสตกค้างที่กำหนด (เช่น 15mA บน RCD 30mA) ควรใช้ความระมัดระวังเพิ่มเติมในการติดตั้งที่อาจเกิดสัญญาณรบกวนชั่วคราวสูง หรือในที่ที่อาจเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่รั่วโดยเฉพาะ เกณฑ์สถานะคงตัวของกระแสไฟรั่วแบบ Standing Leakage ที่แนะนำน้อยกว่า 33% ของกระแสไฟตกค้างที่กำหนด (เช่น 10mA บน RCD 30mA)
ตัวอย่างเช่น เพื่อให้ RCD 30mA อยู่ภายใต้ขีดจำกัดและหลีกเลี่ยง 'Unwanted Tripping' ขอแนะนำให้เชื่อมต่อคอมพิวเตอร์สูงสุดสี่เครื่อง (เดสก์ท็อป/ทาวเวอร์) กับวงจร RCD เดียวในแต่ละครั้ง อาจต้องลดจำนวนคอมพิวเตอร์ลงอีกหากมีกระแสไฟรั่วแบบนิ่งสูงเป็นพิเศษ หรือในที่ที่การติดตั้งเสี่ยงต่อสัญญาณรบกวนชั่วคราวเป็นพิเศษ
Q:
อุณหภูมิแวดล้อมมีผลกระทบต่อการทำงานอย่างไร?
A:
เบรกเกอร์มีลักษณะทางความร้อน/แม่เหล็กที่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิแวดล้อม ดังนั้นวงจรที่แตกต่างกันจึงแตกด้วยความต้องการอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกัน
โปรดดูข้อมูลทางเทคนิคของเซอร์กิตเบรกเกอร์เมื่อทำการติดตั้ง